Polideportivo de Santa Isabel. Jaén

Las obras mencionadas consistieron en la construcción de un Pabellón Polideportivo Tipo I, en el se diferencian dos partes principales, por un lado, la sala polideportiva de 45,40 x 27,90 m en planta y 10,95 m de altura, con una pista principal y tres transversales para entrenamiento; por otro lado, la zona de deportistas con un vestíbulo general, aseos y oficina de administración, cuatro vestuarios-aseos para deportistas, pasillos de circulación, local técnico y almacén. El cuerpo de vestuarios es de planta básicamente rectangular de 25,40x12,90 m y 3,90 m de altura total. Por último se añade una planta de aparcamiento que se sitúa bajo la pieza de vestuarios y mitad de la pista. Se ordena entorno a dos calles de circulación a lo largo de las cuales se disponen plazas de aparcamiento. . El total de superficie construida es de 2.545,77 m².

La parcela situada en la zona de Santa Isabel, tiene una forma aproximadamente rectangular, lindando tres de sus lados a las calles Francisco Tomás y Valiente, Tolerancia y José Antonio Lara respectivamente, y su último lado a un solar previsto como zona verde. Se caracteriza por la acusada pendiente que desciende en dirección sur norte, coincidiendo aproximadamente con una de las diagonales de la parcela.

El edificio se implanta siguiendo la geometría de la parcela alineando la fachada de acceso al polideportivo con la calle José Antonio Lara, y haciéndose coincidir el nivel de la planta polideportiva con el de dicha calle en la zona de acceso. Para acomodar el edificio a la difícil topografía de la parcela se incorpora bajo este nivel principal otro destinado a uso de aparcamiento, que ocupa solo la mitad de la planta anterior. Para completar la adaptación al terreno el volumen de la pista se empotra en la pendiente, quedando en el punto más desfavorable 7 metros por debajo de la cota del terreno.

Estructura de hormigón. Solidarios con la cimentación, se levantan unos muros de hormigón de 3 m de alto que forman la parte inferior del cerramiento de los dos cuerpos del edificio. Los muros están formados por paneles prefabricados de doble hoja de hormigón blanco con armaduras de enlace, cuyo interior se arma y hormigona “in situ”. Los panales se han modulado a 2,50 x 3 m, pero el fabricante podrá agrupar módulos para simplificar el montaje, dejando marcadas las líneas modulares. Largos de 5, 7,50 o 10 m serían admisibles. El espesor de los muros es de 40 cm en los laterales de pista y en el aparcamiento y de 25 cm en los fondos y en los vestuarios. El muro de contención que separa el aparcamiento del terreno natural se proyecta de hormigón in situ.

Estructura de acero. La parte superior del cuerpo de la pista es una estructura de acero que apoya en la coronación del muro correspondiente.

El rectángulo entre ejes de muros, de 45 x 27.50 m, se divide en nueve tramos de 5 x 27,50 m. Los dos planos extremos (ejes 1 y 10) llevan entramado de perfiles tubulares de acero: montantes cada 2,50 m que reciben las correas de cubierta, arriostrados a diferentes niveles. Los planos intermedios (ejes 2 a 9) son pórticos formados por una viga de celosía de 27,50 m de luz y 2,25 m de canto, solidaria con dos soportes (sobre los ejes A y B), todo ello con perfiles de acero laminado.
Los elementos anteriores van arriostrados en los planos A y B de los soportes, entre los que se intercalan montantes para dividir los tramos de 5 m de la fachada en dos de 2,50 m.

El conjunto lleva además cruces de San Andrés para rigidizar tanto los planos de la fachada como el de cubierta.

El cuerpo de los vestuarios lleva una estructura de pórticos paralelos (vigas y soportes de perfiles laminados simples separados en general a 2,50 m) arriostrados en sentido perpendicular. Los soportes apoyan en la solera armada, excepto los de los pórticos extremos, que lo hacen sobre los muros de hormigón.